Aqui está a boa notícia: no momento em que você embarca no avião, você supera o choque de topar com Joan Smalls, Kendall Jenner e Devon Windsor rindo e conversando o banheiro - e Adriana Lima tirando uma selfie em grupo com Josephine Skriver e Lily Aldridge, e ficando atrás de Elsa Hosk na fila para pegar suas malas e corpo digitalizado.
Aqui está a má notícia: você não pode simplesmente embarcar no avião, como se realmente quisesse neste frio Manhã de novembro na cidade de Nova York (na qual você decidiu usar uma roupa não particularmente quente, mas felpuda bombardeiro). Em vez disso, você fica na pista e observa enquanto os Anjos entram em formação. Eles se alinham em frente a uma das maiores repetições de passos e repetições cor-de-rosa conhecidas pelo homem, cobrindo todo o lado da escada estreita que leva ao Boeing 767. E então, algo mágico acontece: todos os modelos que você estava apenas mexendo na segurança com transform antes seus olhos sorriem, sopram beijos, máquinas piscando, e você realmente não superou o choque de estar com eles em tudo.
Quando você embarca, os momentos de cair o queixo se multiplicam como coelhos. Envolvido em cada assento de couro reclinável e espaçoso está o cobertor mais macio da marca Victoria's Secret, além de um pequeno kit Dopp com um conversor elétrico, dois de Os mais novos produtos para os lábios da Victoria’s Secrets, e um cobiçado tubo de rímel Max Factor Epic Lash (eles não estão disponíveis nos Estados Unidos. Você terá que passar pela Boots em Londres, como Stella Maxwell me informa depois). Uma mimosa é levada diretamente ao seu assento, o que é ótimo porque eu realmente odeio sentar antes que alguém me entregue uma mimosa.
Mas estamos todos aqui para trabalhar. As modelos para modelar, repórteres para relatar e fotógrafos para tirar fotos. Então, durante as primeiras três horas de vôo, estamos todos zumbindo sobre a cabine. As modelos que concordaram em dar entrevistas são retiradas de seus assentos na metade dianteira do avião (anjos na frente, terráqueos atrás) para se reunirem com a mídia para conversas de cinco minutos. Vídeo, Snapchat, Boomerang, Instagram, câmeras, microfones, booms e iPhones são brandidos, e o modelos fazem o que querem: posam em seus assentos, desfilam com coletes salva-vidas perto da cozinha, passam pela pista de decolagem corredores.
Para retoques - caso eles precisem - há uma estação onde a maquiadora Colleen Creighton está fazendo as modelos parecerem ainda mais orvalhadas, bronzeadas e com olhos de doe para a enxurrada de oportunidades de fotos. Ela usa um hidratante Tom Ford Bronze descontinuado em todo o rosto
Este primer de maquiagem hidratante ajuda a base a deslizar e permanecer como um sonho.
Por Daisy ShaC
para borrar cada poro e um pequeno toque de RMS Living Luminizer nas maçãs do rosto e no centro das pálpebras superiores e inferiores.
Depois, há a comida: a muito para os modelos e para você, se quiser. Bagas, frutas frescas, mini quiches e iogurte grego orgânico da Siggi por enquanto. (Mais tarde, eles vão trazer Skinny Pop). As refeições fazem com que a comida típica de um voo internacional pareça tão atraente quanto um cachorro-quente de posto de gasolina. Para o café da manhã, você pode escolher entre uma omelete de clara de ovo, aveia irlandesa cortada em aço ou panquecas de trigo integral. (Não vejo ninguém, modelo ou não, peça o último). Para o almoço, filé mignon, salada de couve e quinua ou peito de frango com ervas e limão tostado na frigideira estão no convés. E, naturalmente, uma bandeja de macarons que (notavelmente) não tem gosto de papelão é passada de mão em mão.
Finalmente, por volta da quarta hora do vôo de sete horas e meia, a confusão cessa, os seguranças com gravatas cor-de-rosa finalmente afundam em seus assentos e as luzes da cabine diminuem. A maioria das pessoas cochila, e você pode querer desesperadamente, considerando o fato de que você se levantou às 5 da manhã para chegar ao aeroporto a tempo. Mas eu não sabia - e você também não faria - se você tivesse falado com Taylor Hill mais cedo. Ela me disse que era mais inteligente não dormir neste voo, já que pousaríamos às 22h. e gostaria de estar cansado o suficiente para ir direto para a cama. “Quando você viaja muito, o mais importante é se manter hidratado e descansar bastante”, diz Hill. “Depois de tantos anos fazendo isso, você descobre.” E se você seguir o conselho dela, ficará totalmente, completamente, exausto - e pronto para uma sólida noite de sono em Paris.
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