Voici la bonne nouvelle: au moment où vous montez à bord de l'avion, vous avez surmonté le choc de tomber sur Joan Smalls, Kendall Jenner et Devon Windsor en train de rire et de parler. la salle de bain - et Adriana Lima prenant un selfie de groupe avec Josephine Skriver et Lily Aldridge, et se tenant derrière Elsa Hosk en ligne pour récupérer vos sacs et votre corps scanné.
Voici la mauvaise nouvelle: vous ne pouvez pas simplement monter à bord de l'avion, comme vous le voulez vraiment, vraiment par ce froid Matin de novembre à New York (où vous avez décidé de porter une tenue pas particulièrement chaude mais floue) bombardier). Au lieu de cela, vous vous tenez sur le tarmac et regardez les anges se mettre en formation. Ils s'alignent devant l'un des plus grands pas et répétitions roses connus de l'homme, couvrant tout le côté de l'escalier étroit menant au Boeing 767. Et puis, quelque chose de magique se produit: tous les modèles que vous venez de faire passer à travers la sécurité avec transformation avant vos yeux dans des machines souriantes, soufflant des baisers, clignotantes, et vous n'êtes vraiment pas sur le choc d'être avec eux à tous.
Lorsque vous montez à bord, les moments à couper le souffle se multiplient comme des lapins. Drapé sur chaque siège en cuir spacieux et inclinable se trouve la couverture la plus douce de la marque Victoria's Secret, ainsi qu'un petit kit Dopp avec un convertisseur électrique, deux des Les derniers produits pour les lèvres de Victoria's Secrets, et un tube convoité de mascara Max Factor Epic Lash (ils ne sont pas disponibles aux États-Unis. Vous devrez passer par Boots à Londres, comme Stella Maxwell me l'informe plus tard). Un mimosa est apporté directement à votre place, ce qui est génial car je déteste vraiment m'asseoir avant que quelqu'un ne me tende un mimosa.
Mais nous sommes tous ici pour travailler. Les modèles à modéliser, les reporters à reporter et les photographes à prendre des photos. Donc, pendant les trois premières heures du vol, nous bourdons tous autour de la cabine. Les mannequins qui ont accepté les interviews sont conduits de leur siège dans la moitié avant de l'avion (Anges à l'avant, Terriens à l'arrière) pour rencontrer les médias pour des discussions de cinq minutes. Vidéo, Snapchat, Boomerang, Instagram, appareils photo, microphones, perches et iPhones sont brandis, et le les mannequins font leur truc: posent sur leurs sièges, se pavanent dans des gilets de sauvetage près de la cuisine, descendent le podium allées.
Pour les retouches, s'ils en ont besoin, il y a une station où la maquilleuse Colleen Creighton donne aux modèles une apparence plus rosée, ensoleillée et aux yeux de biche pour le barrage de séances de photos. Elle utilise un hydratant Tom Ford Bronze abandonné sur tout le visage
Cette base de maquillage hydratante aide le fond de teint à glisser et à rester comme un rêve.
Par Marguerite Shaw
pour estomper tous les pores et une petite touche de RMS Living Luminizer sur les pommettes et au centre des paupières supérieures et inférieures.
Ensuite, il y a la nourriture: un parcelle de celui-ci pour les modèles, et pour vous, si vous le voulez. Baies, fruits frais coupés, mini quiches et yaourt grec bio de Siggi pour le moment. (Plus tard, ils apporteront Skinny Pop). Les repas rendent la nourriture moyenne des vols internationaux aussi attrayante qu'un hot-dog de station-service. Pour le petit-déjeuner, vous pouvez choisir entre une omelette aux blancs d'œufs, des flocons d'avoine irlandais coupés en acier ou des pancakes aux baies de blé entier. (Je ne vois personne, modèle ou autre, commandez ce dernier). Pour le déjeuner, filet mignon, salade de chou frisé et quinoa ou poitrine de poulet poêlée aux herbes et citron sont sur le pont. Et bien sûr, on fait circuler une barquette de macarons qui (notamment) n'ont pas le goût du carton.
Enfin, vers la quatrième heure du vol de sept heures et demie, le chaos cesse, les agents de sécurité en cravates roses s'affaissent enfin dans leurs sièges et les lumières de la cabine s'éteignent. La plupart des gens font la sieste, et vous voudrez peut-être désespérément le faire, compte tenu du fait que vous vous êtes levé à 5 heures du matin pour arriver à l'heure à l'aéroport. Mais je ne l'ai pas fait - et vous ne le feriez pas non plus - si vous aviez parlé à Taylor Hill plus tôt. Elle m'a dit qu'il était plus intelligent de ne pas dormir sur ce vol, puisque nous atterririons à 22 heures. et voudrait être assez fatigué pour aller directement au lit. "Lorsque vous voyagez beaucoup, le plus important est de rester hydraté et de vous reposer beaucoup", explique Hill. "Après tant d'années à le faire, vous le comprenez." Et si vous suivez ses conseils, vous serez totalement, complètement, épuisé et prêt pour une bonne nuit de sommeil à Paris.
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